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| Championnat d'Europe Paramoteur 2008 |
 Une équipe qui a du coeurCérémonie pleine d'émotion pour notre équipe, mélange de genres de générations, d'expériences et de .... couleurs de médailles.
Un subtil passage de pouvoir a été opéré dans l'équipe de France lors de ce championnat tourné vers l'avenir. De Papy (69 ans) à Alexandre (16 ans) il y a beaucoup d'écart, mais en respectant les rôles attribués à chacun la France a démontré qu'un comportement d'équipe dans un sport individuel était peut être la clé du succès.
5 médailles au total, et beaucoup de peine pour certains quand est venu ce matin le moment de la séparation.
Preuve que le mélange a pris et que cette équipe a beaucoup de coeur. |
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Les premières analyses | Les tendances se confirment, la France rentrera de Pologne avec 2 médailles d'or, une d'argent et 2 de bronze !
Le résultat d'ensemble est excellent sachant que l'équipe qui se présentait en Pologne dessinait la tendance des années à venir avec pas moins de 6 pilotes nouveaux sur 11 au total !
Les petits jeunes devait relever un défi conséquent, garder une invincibilité de 5 ans, et même si l'on n'a pas atteint cet objectif, nous avons découvert une équipe très soudée, dynamique et souriante qui fait rêver bien des nations.
Quelques détails à régler, ceux qui font la différence dans le haut niveau, et nous verrons sûrement briller très vite de nouvelles médailles.
Il y aura sûrement beaucoup d'émotion à la remise des prix quand Tristan GUILLABEAU ou Alexandre MATEOS du haut de ses 16 ans, monteront sur le podium, accompagnés de tous les membres de l'équipe. Leçon de vie et sourires se mêleront à ce message qui prouve l'excellente santé du paramoteur français et du travail accompli par notre fédération.
Bientôt quelques images de ces précieux instants
 Classement général.xls (44Ko) |
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La France compte ses médailles | Après une journée ventée et une organisation satisfaite du "minimum vital" pour assurer la validité du championnat, les premiers résultats officieux confirment la tendance que nous préssentions.
La déconvenue sur la manche d'économie d'hier, cumulée au très bon résultat des espagnols nous coûtent une double médaille d'or en équipe et individuel.
C'est la loi du haut niveau et l'équipe de France, volontairement rajeunie cette année, retiendra la leçon à n'en pas douter.
Ne soyons pas trop exigeant car avec 4 pilotes sur 7 qui découvraient la compétition internationale pour la première fois, le résultat est des plus flatteur. On se contentera donc de la médaille de bronze pour Mathieu ROUANET devancé par deux espagnols Ramon MORILLAS et Juan José GARCIA, très beau vainqueur de ce championnat avec seulement 2 points d'avance. Par équipe les français obtiennent la médaille d'argent en devançant les Polonais, mais derrière les Espagnols.
En biplace les 2 équipages français seront sur le podium puisque Michel TOUITOU et Tristan GUILLABEAU monteront sur la plus haute marche. A n'en pas douter cette victoire sera saluée de tous lorsqu'on verra Tristan remonter sur le podium quelques mois à peine après son terrible accident. L'autre équipage Christophe CHARON et Laurence CAPIEU devrait également les accompagner sur la troisième marche, ce qui est également un très bel exploit pour une première participation internationale.
Par équipe, la France complètera également sa belle collection par une autre médaille d'or.
Tous ces résultats sont en attente de confirmation et l'expérience nous a appris la prudence en ce domaine. | |
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 Chassé croiséLa journée d'hier a tenu ses promesses.
Les français qui marquaient le pas on repris l'avantage à l'issue de la manche de maniabilité et on fait un tir groupé en haut du tableau, toutes classes confondues.
La manche d'économie-distance dont on ne connait pas encore les résultats officiels va nous coûter cher et nous devrions perdre nos denrières chances de médaille d'or en monoplace que ce soit en équipe ou en individuel. Dans cette manche, la prestation d'ensemble aura été mitigée avec une très bonne tenue des petits nouveaux mais la déconvenue de Mathieu ROUANET.
La dernière manche (mini-maxi) a regonflé le moral à l'équipe et on devrait encore faire un tir groupé, mais Nicolas SALINAS qui jouait le podium sur cette manche a cassé son hélice sur une quille ....
En biplace l'équipage TOUITOU-GUILLABEAU a écrasé la journée et devrait avoir assurer sa médaille d'or, l'autre équipage se bat pour remonter sur le podium...
C'est le jeu de la compétition !!!
Ce matin rendez-vous pour effectuer peut être la dernière manche avant l'arrivée du vent ... |
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Jeudi 7, à l'attaque !!!Les résultats de la manche déconomie d'hier soir confirment les premières tendances : les cadors se sont réveillés et reprennent la main. Le tiercé gagnant était bien celui prévu, et les espagnols se placent et prennent la tête en individuel et en équipe. Chez les biplaces nos 2 équipages restent placés en embuscade et attendent leurs heures.
Pas de choix pour l'équipe, c'est aujourd'hui que va se jouer la compétition !!!
Le beau temps est de retour avant le retour du vent et du mauvais temps prévu demain.
Dès 4h15 réveil et départ pour le terrain pour enchaîner 3 épreuves. Ce n'est pas de tout repos mais on manque de manches sur ce championnat.
La première épreuve prévue est le slalom en trèfle, attendu de tous. Les brumes matinales vont retarder le départ mais les français sont concentrés. Nous venons d'assister sur cette épreuve à une démonstration de grande classe du Polonais, Gregor Kratzinski, déjà détenteur du record du monde et qui écrase tous les concurrents. Plus de 5 secondes d'écart sur un parcours de 42'', quelle démonstration....
Les français se placent avec Mathieu ROUANET et Nicolas SALINAS dans les hommes de tête et Pascal VALLEE complètera ce trio. Les petits jeunes continuent sans pression et engrangent une expérience qui ne tardera pas à apporter du tonus à l'équipe ...
En bi-place, cette épreuve était attendue par nos 2 équipages et Michel TOUITOU-Tristan GUILLABEAU en profitent pour prendre la tête de l'épreuve. L'autre équipage Christophe CHARON-Laurence CAPIEU gêné par l'éclairage rasant, manque une quille et perdent du coup, pour l'instant la troisième place.
Deuxième épreuve en cours en ce moment avec une épreuve de navigation-économie mélange subtil entre gestion du pilotage et gestion de la machine ....
Cette épreuve n'est pas le point fort des français et nous espérons tous ne pas y laisser trop de ... plumes.
Une dernière manche prévue en fin de journée clôturera cette journée marathon .
Beaucoup de rebondissements en perspective et de concentration à gérer .... |
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Mercredi 6, longue journée d'attente |  | Encore des rebondissements hier après les vérifications des résultats et quelques coups bas portés aux français par l'équipe espagnole. Quel déshonneur pour cette équipe à laquelle nous portions beaucoup de respect !
Les français ne s'en sont pas laissés déstabiliser pour autant notamment Mathieu qui a répondu de la plus belle des façons dans l'épreuve du jour en devançant, en vol et à la régulière, son rival.
Après de longues heures d'attente ponctuées de vent fort et d'averses et de nombreux reports de manche, une manche d'économie sur triangle a été lancée en fin de journée. Le principe en était simple, tourner sur un circuit en triangle de 2 kms avec une quantité de carburant allouée et faire un maximum de kms en se posant sur des terrains précis. Manche spectaculaire, vue du sol, avec tous les compétiteurs évoluant en même temps, mais quelque peu angoissante pour les pilotes qui se faisaient doubler par dessus, par dessous, à droite ou à gauche ...
La manche s'étant terminée tard les résultats devraient confirmer la supériorité des pilotes habitués à ce genre d'épreuve et on devrait retrouver en haut du tableau des pilotes comme Michel CARNET (GB) avec son moteur 4 temps, puis sûrement assez près Mathieur ROUANET (FRA) et Ramon MORILLAS (ESP).
Nos petits français devraient limiter la casse et mesurer par là même le chemin qui reste à parcourir en terme de préparation de matériel et d'optimisation des performances pures, avant de pouvoir rattraper les pointures...
En biplace, petite déconvenue pour l'équipage Christophe CHARON-Laurence CAPIEU qui termine dans les ... marais alors qu'ils faisaient jeu égal avec les meilleurs et bonne tenue de Michel TOUITOU-Tristan GUILLABEAU qui fait quasiment aussi bien que les Polonais, leaders au classement.
Résultats à venir ... |
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 Mardi 5, repos forcéPetite leçon de vie hier soir pour les petits jeunes de l'équipe qui ont dû se plier aux traditions tchèques de la compétition : goûter à l'eau de vie locale.. Dûr pour eux qui pèsent en moyenne trois fois moins que leurs homologues...
Aujourd'hui le temps est mausade, ventée et toute l'équipe est au repos forcé.
La température a chuté d'un coup dehors mais surtout à l'intérieur du groupe ce matin à la lecture des résultats...
Un resserrage général des boulons a été nécessaire, chose faite en ce début d'après-midi par le coach, question de ne pas se laisser endormir.
Toute l'équipe du staff composée de Papy et Didier SALINAS pour la logistique, Max GUILLABEAU à la mécanique, Jonas à l'informatique et Alain BARTHERE, qui garde les clés du camion, a beaucoup à faire et complète l'efficacité du groupe.
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 Lundi 4 au petit matinCe matin on prend le rythme qui va vraisemblablement être celui de toute la semaine si on vole : réveil 4H 30 pour un départ en épreuve de navigation à 6 h00 . Un ciel bien dégagé a accueilli un soleil bienvenu avec des brumes matinales, alors que les températures sont fraîches la nuit.
L'épreuve est simple, cumuler balises et kilomètres dans un temps imparti de 90 minutes en monoplace et 60 minutes en biplace.
Bien sûr les français ont tous choisi de décoller les premiers. Tout le monde part sans encombre, malheureusement Pascal VALLEE devra se poser une trentaine de minutes plus tard apres avoir semé ses boulons de culasse dans la campagne polonaise.
A part Pascal tous les français sont de retour au terrain et il semble cette fois que Nicolas SALINAS et David MUZELLEC aient pris la relève au sein de l'équipe pour maintenir la pression. Cette épreuve qui sollicite intensemment les moteurs a fait des dégâts chez les anglais qui cumulent les pannes. L'un d'entre eux et favori de ces championnats, Michel CARNET, a rejoint Pascal dans la nature et voit du même coup s'éloigner le podium.
Mais rien ne sert de courrir ... la jeune garde fait ses gammes et commence mal la journée en oubliant le top départ pour quelques mètres. Réveil difficile et 3 zéros pointés, ce qui donne un premier avertissement à l'équipe. Ces mésaventures coutent chers en individuel puisque Pascal et Alexandre perdent les points qui les plaçaient à coup sûr sur le podium !!! Heureusement Mathieu assure en jouant avec la ligne jaune, mais ça passe encore.
En biplace les 2 équipages français assurent également tous les deux une très bonne manche et se placent en embuscade derrière l'équipage Polonais.
Aux classements généraux, les 2 équipes francaises gardent la première place. En individuel Mathieu ROUANET se place devant , David MUZELLEC étonne déjà et se place 3ème, et Nicolas régit superbement de sa déconvenue d'hier et reprend espoir en 9ème position. Les deux équipages biplace sont 2èmes...
Le flottement général de l'organisation et la météo compliquent les choses mais l'ambiance générale est bonne...
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Dimanche 3, c'est bien parti !!! | Les premiers résultats confirment la stratégie de l'équipe de France : attaquer ! | Apres quelques jours d'entrainements dans des conditions météos exceptionnelles, la grisaille perturbe le debut de ces championnats et il faudra faire avec, semble-t'il, toute la semaine.
La journée a pourtant été très bonne avant les orages du soir. Les conditions auraient permis une très bonne manche en "économie" mais l'organisation avait choisi de débuter par de la précision d'atterrissage. Dans des conditions d'instabilité assez soutenus les pilotes auront à composer avec les éléments, ce qui a perturbé quelques pilotes.
La famille MATEOS a d'entrée assurée à l'équipe de France la tête du classement par équipe, au nez et à la barbe des meilleurs pilotes mondiaux !!! Pascal VALLEE ne se laisse pas impressionner non plus et montre d'entrée l'ambition de la jeune garde. Mathieu ROUANET complète, comme à son habitude, le tir groupé des français. Les conditions météos complexes qui ont pénalisé les autres pilotes ne font qu'accentuer cette performance.
En bi-place également les équipages n'étaient pas à la fête, mais Michel TOUITOU-Tristan GUILLABEAU et Christophe CHARON-Laurence CAPIEU ont assurés l'essentiel. A défaut de gagner ils n'ont pas été distancés par leurs concurrents dans une épreuve assez difficile...
La stratégie de l'équipe est claire : on volera peu donc on attaque d'entrée. Pour l'instant aucun répis n'est laissé aux autres nations, les Français prenent la tête des 2 classements. | |
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Samedi 2 août : on prépareCérémonie d'ouverture et dernières mises au point pour cette journée.
Plus de 100 pilotes, répartis en 4 classes, vont concourir pour ce championnat. Le décollage à pied remporte tous les suffrages avec 59 pilotes en monoplace et 8 équipages en bi places. Les chariots font pour la première fois carton plein avec 23 monoplaces et 12 biplaces. Que de monde pour ce championnat, ce qui prouve l'excellente santé de cette activité.
La cérémonie d'ouverture a jonglé avec les averses mais a été sûrement la plus chaleureuse de toutes celles que nous avons pu vivre ces dernières années.
Alexandre MATEOS, le junior de la compétition (16 ans) était le porte drapeau français, suivi de très près par 2 autres petits nouveaux, sa soeur Coralie (22 ans) et Aurélien GANAYE (21 ans). Beaucoup de couleur, de fraicheur, respect et convivialité entre nations, de bonne augure pour la suite du championnat. |
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Une équipe new look | Invaincue depuis 5 ans sur le circuit international, l'équipe de France de paramoteur se déplace cette année en Pologne pour le championnat d'Europe et tentera d'y défendre ses titres. | Lors des derniers championnats dEurope qui se déroulaient en Espagne en 2006, les Français avaient réussi à s'imposer difficilement lors de la dernière manche que ce soit en individuel ou en équipe. Victoire douloureuse mais victoire quand même confirmée l'an dernier en Chine par le titre de champion du Monde.
Cette année encore l'équipe de France reste favorite, mais est consciente de l'adversité sans cesse pressante des nations telles que la Tchéquie, la Grande Bretagne, l'Espagne mais surtout la Pologne qui aura l'avantage d'évoluer sur ses terres.
Un petit trombinoscope vous présente donc la constitution de l'équipe, cuvée 2008 .... pleine de nouveautés et qui intrigue déjà .
|  Alexandre MATEOS
Age : 16 ans
Parcours : Difficile de commencer plus tôt
Sa participation : Veni, vidi ... vici ? |
 Aurélien GANAYE
Age : 21 ans
Parcours : Premier championnat de France ... première sélection en équipe de France .
Sa participation : Plus loin, plus haut ! |
 Coralie MATEOS
Age : 23 ans
Parcours : Découverte et apprentissage de la compétition.
Sa participation : Sensibilté et finesse en vol ... ainsi qu'un sourire de plus pour l'équipe. |
 Nicolas SALINAS
Age : 23 ans
Parcours : Tous les championnats depuis 2003
Sa participation : Je viens gagner ! Etre champion d'europe en équipe et en individuel ! |
 Mathieu ROUANET
Age : 31 ans
Parcours : Le plus bel imposteur du terrain !
Sa participation : Je profite d'une aventure qui à commencé entre copains il y a six ans et qui se perpétue, qui évolue ... |
 Pascal VALLEE
Age : 34 ans
Parcours : Moto, paramoteur ... la même passion de la compétition.
Sa participation : La poignée dans le coin, même en vol ... |
 David MUZELLEC
Age : 39 ans
Parcours : Un brin d'aventure dans un monde de fonctionnaire
Sa participation : Un renfort de poids pour l'équipe |
 Christophe CHARON - Laurence CAPIEU
Age : 43 et 44 ans
Parcours : Première participation internationale
Leur participation : Envie d'aller plus loin après un titre de champions de France |
 Michel TOUITOU - Tristan GUILLABEAU
Age : 51 et 24 ans
Parcours : Envie de médailles à deux après les avoir cumulées en individuels
Leur participation : Le parcours partagé de la renaissance
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